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在激烈博弈的车市竞技场，一场“荣卷风”的价格风暴正式拉开序幕。4月12日，作为国内汽车界的实力派选手，荣威宣布了一则引人瞩目的消息：“荣卷风”放价大行动全面启动，直降2万，但这场促销并非简单的价格战，而是荣威以“减价不减配”的决心展示了自主品牌国家队的实力和“倡导技术战、不惧价格战”的强大底气。
在此次降价行动中，荣威不仅仅对旗下多款车型实施了大幅度的优惠，同时也是对比亚迪秦PLUS荣耀版的一种“致敬”，体现了自主品牌间相互激励的良性竞争。荣威推出了自己的“荣卷风”，全面提升产品的性价比，让消费者在纷繁复杂的市场中得到实实在在的好处。
特别值得一提的是荣威D7，这款直面秦PLUS的车型凭借出色的性能和技术创新已经取得了不俗的成绩。在荣威D7 DMH上，所搭载的DMH超级混动系统，运用了业界首创技术，其动力总成控制大脑PICU，实现了五合一控制功能，动力响应时间仅需0.26秒，堪称迅捷，比秦PLUS DM-i的响应时间快了一倍。
除此之外，荣威D7 DMH在设计上更是持续创新，采用了发动机和P1电机的同轴结构，相比秦PLUS DM-i的平行轴布局省略了一套齿轮，减少了动力损失，提高了整车效率。在电池续航上也有所突破，配备了专用的高效长续航电池，容量到达21.4kWh，综合续航经第三方实测达到1704km，显示出了荣威D7的领先科技实力。
如果将荣威D7 DMH 125卓越版与秦PLUS DM-i荣耀版120超越型进行对比，不难发现荣威在配置上的优势。荣威D7不仅配备了多连杆独立后悬、两个超大12.3英寸的中控大屏和液晶仪表盘、真皮豪华座椅，还有主驾驶腰部支撑以及前排座椅加热功能，甚至还配置了10扬声器等豪华配置，这些都是秦PLUS DM-i荣耀版所不具备的。
此次荣威D7的2万直降，成功将这款DMH技术打造的车型拉至10万级价格区间，强劲的性价比成为市场新宠。荣威D7 EV等纯电车型也在优惠后杀入12万价格区间。除此之外，荣威旗下的全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等众多燃油车型也全线下调2万，加入到高性价比的普及战中，为广大消费者带来更多选择。
朋友们，如火如荼的降价风波中，荣威以实力和科技发出了自己的声音，向秦PLUS荣耀版致敬之余，更是展示了自主品牌的实力与底蕴。那么，对于此次荣威致敬秦PLUS荣耀版的降价行动，你又是怎样的想法呢？不妨在评论区留言讨论，分享你的观点和看法吧！让我们一起见证属于荣威的那份“荣耀”！
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